【公式】『Let’sトレ活！』#31 90年代特急車両特集！

[@atb4393]

スペーシアは今ではスペーシアXに置き換えられる時代になって来たけどまだまだ現役だし、乗り心地と座り心地は未だに抜群だから響さんがスペーシアを熱く語ってくれるなんて嬉しいし、これからも末長く走って欲しい車両です。

[@chirr1130]

響さんがスペーシアを熱く語ってるのがなんか嬉しい

[@ril7780]

久野ちゃんが今日もかわいい

[@原田薫-t4n]

お疲れ様です。名古屋在住の鉄オタです。毎回面白い動画ありがとうございます。今回も見入ってしまいました。

[@Tob251F]

100系スペーシアと200系りょうもうは今でも利用してます。

[@RX-78GP05]

その昔、キングビデオの「のりもの大百科」で「新型車両」と紹介されていた車両たちが、懐かしいと言われるほどに時が流れたんだと思うとこう…
色々来るものある

[@鉄道好き-b4t]

松本さん貴重なお話ありがとうございます😊スペーシアが好きな方の「私達にとってこれらの車両は永遠に新車です」というお言葉が凄く響きましたよ👍動画面白かったです、ありがとうございます✨

[@user-s45c]

国鉄解体後に出てきたJR東の特急とか新幹線のデザインってどこかロボットみがあって良い意味で不気味な感じが好き

[@tontaro2008]

展示している模型はスタッフさんの私物らしいけど今回はこの中に響さんの私物もあるらしい

[@fspsbm7426]

リバティやスペーシアXは
集中式の冷房を載っけただけだが、
100系スペーシアや200系りょうもうは
屋根に連続した冷房のデザインで、
車体と一体感がある。

[@高橋靖-x1m]

スーパービュー踊り子は、大雪の日伊東か熱海温泉の帰りに先頭一番前の席（指定席です）に乗った記憶がある。たしか大雪で当日変更して早く東京駅に帰るために乗ったのでラッキーでした。

[@金澤華]

民営化によってこれまでに無い新しい事をやろうとする鉄道事業者の気概と後押しする好景気、
それに影響された既存の民間鉄道事業者と好循環が1990年代初頭まで続いていた。
ワンオフ品だらけの内装に展望室にハイデッカー構造などあの時代ならではの装備。

[@motoyasuKT]

1:22 せーの、ラヴィット！！w

[@E3つばさ]

90年代の在来線車両なら結構現役車両が多い。

[@Shinhgtj]

トミックス担当者も島貫さんも国鉄の運転士お呼びください

[@亮介-i1x]

RUclipsに転がってる鉄道系動画ってGoProなんかのアクションカムを使った動画って乗り物系の中でかなり少ない気(というか無い？)がするが、鉄道系だと相性良くないのかな…
それとも俺が知らないだけで使ってる人も居るのかな？

[@apland1438]

つばさは山形には全然似合わないカラーリングだったけどめっちゃカッコ良かったのは事実

[@JR-yz7em]

400系新幹線よりEF71牽引50系客車の方が魅力有ります

[@user-wu7vd8dc2k]

90年代に登場した車両と比べて今はショボい車両が多くなった感じがしますね。

[@sububa0817]

最近の特急では普通車のシートが薄っぺらくなった気がする。